调车员扒在车厢上，在烈日中行进

　　编者按：

　　七月流火，烈日炎炎。有那么一群依然坚守岗位的普通劳动者，他们挥汗如雨，尽职尽责，用自己的血肉之躯测量酷暑温度，用满腔的工作热情守望一方安宁，他们的身影是夏日最美的风景。即日起，本报推出“高温烤验”系列报道，记者将走近一线劳动者，亲身感受高温下他们的工作过程，共同体验高温下的苦与乐，记录下那些平凡又感人的画面。

　　 昨日下午，放在地上的温度计显示，地表温度已经高达41摄氏度。在外面站着不动，记者已经出了一身汗。济南铁路局淄博车务段南定站内，调车长苏翠军正在大汗淋漓的工作，身上的工作服已经干了又湿，背后出现了白色的盐花。在晒得滚烫的车厢边工作，是车务段调车员的日常工作。他们的坚持，才保证了每列列车的准点正常出行。

　　不在饭点吃饭是常态

　　 昨日中午12：40左右，记者随淄博车务段的工作人员一起来到了济南铁路局淄博车务段南定站的职工食堂。饭点已经早就过了，但这里还没有员工吃饭。南定站党总支书记杨德良介绍说，这一班的工作人员的任务还未完成，正在摘接货运车厢。
　　13:15左右，四名调车员才略显疲惫地走进食堂。一进门，他们每人就喝了一大碗早准备好的绿豆汤。“绿豆汤基本全天备着，为了解暑。”杨德良说。解下电台、记录仪、安全带等设备，脱下马夹等装备，调车员休息了一会，才缓过劲来。四个人、五个菜、一人再吃上两个馒头，一顿急匆匆的午餐便在不到十五分钟之内解决完毕，四名调车员又马不停蹄的重新回到工作岗位上。
　　南定站是淄博车务段管辖的重要货运车站之一，连接了山东铝厂、南定热电厂、南定煤矿等企业专用线，负责运输氧化铝、瓷砖集装箱、煤炭等货物。南定站、淄博站、淄川站、昆仑站、博山站、山头站、八陡站构成了张博线，作为张博线上的第一个车站，南定站最多时一天需要摘接千余节车厢，任务十分繁重。安全与效率并存是南定站每一个员工所要追求的，因此，不在饭点吃饭便成为了这里的常态。

　　最多时一天摘接1000节车厢

　　南定站有18名调车员，实行四班制，一个班四个人，另外还有两名替班成员。南定站要求24小时有人值守，每一个班的四个人都要连续工作12个小时，才能歇上48小时。四名调车员由两名调车长与两名连接员组成，他们负责执行调车作业通知单，所有作业按计划进行，必须做到人人心中有数，每一环节分工到人头。
　　“执行好联通用语，确保人身安全。一号解锁、推进，二号停车。”南定站调车长苏翠军通过对讲机向连接员传达着指令。调车、检车、发车是这里职工每天的工作，给每列列车按照不同的去向解体列车，再给每组车辆按照不同的去向编组起来是每天都要完成的一项枯燥无味的调车作业。南定站站长王德伟说：“南定站调车作业实行全人工室外作业，唯一比较有技术含量的就是每个职工都要配备的对讲机了。总长700多米的车组，要全靠这对讲机来联系对方；每一个对讲机都与机车头建立联锁关系，当前方引导人员遇到紧急情况时会发出停车信号，让列车随时停车，时刻保证行车安全。”
　　由于是火车头推送整列列车向前运行，所以火车机车的驾驶室的司机看不到前方的具体情况，这就需要连接员抓住车梯扒在铁皮车厢上，用自己的眼睛为司机观察前方的路况。炎炎夏日，地面温度高达41摄氏度，而经过烈日烤过的铁皮车厢温度更是逼近50摄氏度。列车运行时，因为其较高的速度，会使整个人不由自主的靠到车厢上。要想在高温暑期防止被烫伤，就需要整个人靠臂力撑在空中。记者在列车处于静止状态的时候上去体验了一下，光是扒在车厢上就十分困难，更别说在列车运行过程中扒在上面并时刻关注道路状况通话联系了。

　　30多斤的装备随身带

　　由于极端天气时金属会烫伤或冻伤皮肤，调车员工作时的装备有严格要求，不允许有裸露的肢体皮肤。对讲电台、调车记录仪、安全带、口笛、夜间信号灯、方位显示灯、防溜铁鞋等总计30多斤的装备，需要调车员携带。记者只是随着调车员顺着平时的行车路线走了一圈，整个上衣便已湿透。
　　爬上、爬下、钻上、钻下，连接员在两节车厢之间灵活的穿梭。为车轮设置防溜铁鞋，在两节车厢之间风管。如果高温天遇到两趟列车同时停在一个地点，两旁的车厢温度很高，也不通风，连接员工作时就相当于置身于一个密不透风的大烤箱中，十分难熬。“有的时候衣服干了湿湿了干，休息时间还需要换一身衣服。”
　　调车员工作需要体力与丰富的经验，南定站的调车员不少都是三四十岁之间退伍老兵，最小的也有38岁。处于这个年龄的人大多都已成家立业，南定站值班室一进门的墙上就悬挂着南定站运转班组的全家福，上面挂满了每一个职工与家人的照片，还有家人温馨的祝福：“父母盼，妻儿念，等你平安把家还。”“你是幸福的源泉，我们心手相牵，你的安全是我最大的心愿。”每一张全家福下面都写满了南定站职工的家人对他们安全的殷切期盼。
　　“你维护着铁路运行线上的安全，我们时刻盼望着你安全归来。”就像家人盼望守护着调车员一样，不管是高温酷暑还是大雪纷飞，调车员都坚守在每一条线路上，守护着铁路运行线上每列列车的正常工作和平安出行。
　　（晚报记者孔晓文 实习生姚惟怡 通讯员刘建新 雄伟）