淄博新闻网首页- 读报- 视频- 新闻- 时评- 财经- 教育- 科技- 艺术- 房产- 吃喝玩乐- 汽车- 警界- 文学- 图文- 推荐- 曝光- 专题- 小记者- 健康- 金融- 便民
夯实四梁与八柱 建强组群大城市
——市委十二届十一次全体会议精神解读⑧
2021-01-13 08:41:52 作者:
字号:   打印

□全媒体记者 姜乾相

汤汤淄水,泱泱齐风。

古老而又年轻的淄博,又站在了决定城市未来发展的重要分水岭。前不久召开的淄博市委十二届十一次全体会议,通过了令人振奋的“十四五”规划和二○三五年远景目标的建议。

古人云,纲举则目张。对于如何加快建设现代化组群式大城市,进一步夯实高质量发展的支撑基座,《建议》开宗明义:坚持“四位一体、组群统筹、全域融合”城市发展思路,全面落实“打造公园城市、主城提质增容、全域融合统筹、交通快速通达”城市发展战略,不断提升城市承载力、吸引力、辐射力和品质品位。

交通先行,打造鲁中枢纽城市

市委十二届十一次全会提出要“打造鲁中综合交通枢纽城市”,总体目标是充分发挥区位优势,加快内河航道、航空、高速铁路、高速公路建设,补齐水运和航空短板,实现高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四铁融合”,形成便捷高效的快速网、四通八达的干线网、覆盖广泛的基础网,基本建成“开放互通、区域融合、综合一体”的现代化综合交通运输体系。对此,市交通运输局党组书记、局长李德刚有着更深刻的理解。

“以淄博内陆港为起点,继续推进中欧班列等国际运输,向西联通中亚、西亚、欧洲、非洲,向东联通东北亚、东南亚,强化连通青岛港接续海外市场的铁海联运大通道。加快推动淄博民用机场,探索可能的配套、相关产业结合机场布局发展,为淄博市融入国内、国际发展格局奠定基础,扩大对外开放优势”。李德刚介绍说,在“十四五”期间,要加快构筑国际大通道,充分发挥“先行官”作用,让交通运输率先与国际接轨。

“向西陆向发展,主动对接省会经济圈,连接京津冀通道;向东海向发展,主动对接胶东经济圈,强化与沿海城市联系,打造高效畅通出海通道,借助小清河复航实现通江达海;向北加强与京津冀协同发展;向南加强与鲁南经济圈联系,对接长三角城市群。规划建设滨淄临高铁、鲁中高铁、淄博至东营城际铁路、淄博至济南轻轨、小清河复航、沾化至临淄高速、济淄潍、济南至高青高速、经十路东延、跨黄河通道等一系列重大建设项目”。李德刚指出,下一步将构建双十字型交通综合运输对外大通道,形成周边城市1小时通勤、省内城市及京津冀2小时畅达、国内主要城市5小时覆盖的“对外125出行圈”。

李德刚介绍说,将打造全方位、多层次、功能明确的市域综合交通网络,建成“市域15-30-60出行圈”。强化组群间一体化高速衔接、多通道备份,组群内部路网加密次支路网,新开发地区“窄路幅、密路网”。优化高等级公路和城市道路功能定位,加强快速通道规划建设,建设城市快速路、城市高架路,使中长距离交通快速通过,并作为中心城区交通的“保护层”;建设“大外环”工程,分离过境和城市交通,过境外绕。同时,提升城市公交档次,建设城市轨道交通1、2号线一期工程,淄博至博山铁路改造开行旅客列车,促进组团一体化发展。发展“公交+慢行”及组群内慢行交通,推动绿色出行。

“十大行动”,打造全域公园城市

推窗见绿,出门见景,高标准打造全域公园城市的愿景契合每一个市民的心声。

“从2020年2月开始,按照市委、市政府安排,市城市管理局会同市自然资源和规划局,共同起草了《关于建设全域公园城市的意见》,市自然资源和规划局聘请专业团队编制了《淄博市全域公园城市建设规划》。目前,这两项工作已基本完成,正在按程序推进。”市城市管理局党组书记、局长周洪刚说。

“十四五”规划和二○三五年远景目标的建议中提出,淄博市将建设“一心、两环、三带、四片区”的全域公园城市总体布局。可简称“1234”。

何谓“1234”?

“‘一心’是指聚焦以张店区为核心的四位一体主城区,着力打造城园一体、现代时尚的城市形态;‘两环’是指沿张店区、高新区、经开区外围,着力打造城市内环绿地,沿淄川区、周村区、临淄区、桓台县外围,着力打造城市外环绿地;‘三带’是指聚焦孝妇河、淄河、猪龙河,着力打造串联山、水、城的三条生态风光带;‘四片区’是指聚焦我市独具特色的地形地貌和城市文化,着力打造南山、北水、东齐、西商的全域公园城市界面。”周洪刚告诉记者。

据悉,为推动全域公园城市建设全面落实落地,我市计划从2021年开始,实施公园城市建设“十大行动”,从城市公园、绿道、生态廊道、郊野公园、村镇公园、田园综合体、生态修复、村庄绿化、河道绿化、文化体育提升等十个方面,对落实公园城市建设作出了具体任务安排,明确了方法步骤和责任部门,可操作、可实施、可考量,是在公园城市建设起步阶段的一个重要行动方案。

品质活力,打造幸福宜居之城

城市,无疑是承载经济社会的主要空间和重要载体,人才、资本、科技等要素向高能级城市流动则是必然趋势。为此,二○三五年远景目标建议提出,我市到2035年建成务实开放、品质活力、生态和谐的现代化组群式大城市,基本实现社会主义现代化。

现代化、高能级,说白了,就体现在品质与活力上。品质与活力,城市快速路这个主动脉至关重要。

“城市快速路是城市道路交通的主动脉,是城市的重要通道,是改善城市道路交通的重要措施。”市住房城乡建设局党组书记、局长王瑛指出。

“十四五”规划和二○三五年远景目标建议中提出,建设“城市快速路、城市高架环路为主骨架”的总体布局。王瑛告诉记者,“我市快速路网结构近中期规划为‘两环、五射线’。‘两环’指的是:内环由鲁泰大道、宝山路、昌国路、原山大道构成,总长度约39公里,围合面积约89平方公里;外环由黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路构成,总长度72公里,围合面积约330平方公里。‘五射线’为:张周路连接周村、上海路北延连接高青、柳泉路北延连接桓台、张辛路连接临淄、北京路南延连接淄川、博山。”

据王瑛介绍,“当前,我市快速路系统专题规划研究已成形,2021年,我市将启动城市快速通道一期工程,加快内环建设速度,推进齐风大道西延、齐祥路西延等项目,打通断头路,畅通城市道路网络。”

城市建设,必须统筹发展。《建议》提出,要加快推进棚户区改造,加大老旧小区改造力度,推进以人为核心的新型城镇化。

“棚户区、老旧小区改造是城市更新的重要一环,事关千家万户。市住房城乡建设局将顺应全市人民过上美好生活的新期待,全面推进棚户区、老旧小区改造工作,有效改善群众的居住条件,促进城市可持续、健康、和谐发展,为打造品质活力、时尚宜居城市提供有力支撑。”王瑛表示,“‘十四五’期间,我市计划总投资200亿元,每年完成棚户区改造不少于5000套,重点对2000年12月31日前建成的城镇老旧小区进行改造,力争完成16万户、1400万平方米改造任务。”

据悉,2021年,我市将新开工棚户区改造项目不少于22个、1.05万套,实施老旧小区改造项目40个、2.8万户,目标只有一个:有效改善群众生活居住条件。

用实干兜底,未来注定不是梦。坚持主城区“东优、西融、南拓、北联”布局框架,集中打造大学城、科学城、生态产业新城“三城”和先进制造业创新示范区、东部化工园区、综合保税区、东部生态修复示范区、济淄一体化先行区“五区”,大幅提升主城区首位度、承载力和国际化水平。发挥淄博城乡融合的特色优势,着力推进“南北两翼”城乡统筹融合发展,高水平推进国家城乡融合发展试验区建设,梯次推进区域功能互补、协调联动、融合发展。

展望明天,现代化组群式大城市,品质活力,幸福可期!


        编辑:王磊
关于本站 | 媒体合作 | 广告刊登 | 版权声明 | 联系我们 | 友情链接 | 站长统计
鲁ICP备05024485号-2 淄博报业传媒集团版权所有未经许可不得复制或建立镜像