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淄博出台重磅新政 支持氢能产业发展
奋力打造全省乃至全国氢能生产应用标杆城市
2021-09-25 09:15:53 作者:
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淄博新闻网讯 为充分发挥我市氢资源和产业基础优势,加快构建氢能产业高质量发展政策体系,市委、市政府抢抓获批燃料电池汽车示范城市机遇,连续出台《关于进一步鼓励氢能产业发展的意见》(以下简称“意见”)和《关于支持氢能产业发展的若干政策》(以下简称“政策”),构筑起支持氢能产业发展政策体系的四梁八柱,奋力打造全省乃至全国氢能生产应用标杆城市。

当下正值“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会暨“2021氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”在淄博召开,专家论剑、新政出台,双向发力、共绘蓝图,正式吹响了淄博全面进军氢能产业的号角!时不我待、只争朝夕,让我们加速开辟氢能产业新赛道、大力激发转型发展氢动能,奋力实现淄博凤凰涅槃、加速崛起!

《意见》解读1

到2025年形成完整的氢能装备和氢燃料电池汽车产业体系

《意见》以提升氢能全产业链竞争力为重点,对加快攻关核心技术,提升装备制造水平,强化氢能供给体系,丰富示范应用场景,完善配套基础设施等方面做了全面系统的规划和指导,提出了2021-2025年我市氢能产业发展的总体要求、产业布局、重点任务、保障措施。

按照《意见》,我市氢能产业发展目标是,到2022年,全市氢能产业链逐步完善,自主创新能力持续提升,应用场景不断拓宽,氢燃料电池汽车实现规模化商业应用,建成全省重要的氢能产业基地。到2025年,全市氢能产业规模大幅提升,关键核心技术实现重大突破,形成完整的氢能装备和氢燃料电池汽车产业体系。氢能规模化、商业化应用进一步普及,建成加氢站10座,氢燃料电池汽车运行规模达到1000辆,打造国内先进、有重要影响力的氢能产业高地。

《意见》解读2

依托“鲁氢经济带” 我市将构建“一廊四群”发展格局

《意见》指出,我市将按照“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”的产业组织理念,立足全市氢能产业发展基础和装备研制能力,依托“鲁氢经济带”,充分发挥龙头企业和科研机构带头作用,形成“一廊四群”发展格局。

构建“一廊”产业布局:发挥桓台县、高新区氢能产业发展核心优势,带动沿线张店区、淄川区、博山区、经济开发区、周村区、临淄区等氢能装备发展和氢能应用,形成燃料电池汽车整车集成制造、燃料电池核心部件研发生产、多场景车辆商业运营、氢气“制、储、运、加”设施配套的全产业链走廊。

持续扩大“四大产业集群”发展规模:围绕构建稳定氢能供给体系,以临淄区、桓台县等为重点,积极打造规模化制氢产业集群;围绕氢气制备、储存、运输、加注等相关装备产业化发展,以周村区、经济开发区等为重点,积极打造氢能装备产业集群;围绕加快氢燃料电池汽车产业集聚集约发展,以淄川区、高新区等为重点,积极打造氢燃料电池整车产业集群;围绕氢燃料电池关键材料、核心零部件开发和应用技术研究,以桓台县、高新区、博山区等为重点,积极打造氢燃料电池关键材料和零部件产业集群。

《意见》解读3

四项重点任务 打造国内重要的燃料电池汽车生产集聚区

《意见》明确优化提升氢能产业链、强化创新能力建设、培育引进优势氢能企业、拓展氢能应用市场等4个重点任务、14个具体工作任务,积极构建创新能力强、产业化水平高、示范应用丰富、配套设施完备的氢能产业体系。

在优化提升氢能产业链方面。加快发展制储运加氢装备;积极发展氢燃料电池整车,围绕推广应用氢燃料电池商用车市场需求,支持淄川区、高新区等园区整车生产企业提升燃料电池整车制造能力,支持发展续航里程500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、货车等,逐步形成多车型、系列化的产品体系,打造国内重要的燃料电池汽车生产集聚区;提升关键零部件配套能力,支持桓台县、博山区、高新区等氢燃料电池研发、制造企业创新突破,跟踪国际先进水平,推动质子膜、固体氧化物电池、燃料电池发动机等燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化、规模化,建成全省重要的燃料电池生产基地;构建稳定氢能供给体系。

在强化创新能力建设方面。突破核心技术,依托东岳含氟功能膜材料国家重点实验室、山东氢能基础产业研究院和氢能领军企业,组织实施一批氢能重大科技攻关项目,加快氢能产业技术攻关、工程研究和产品开发,提高科技创新和可持续发展能力。重点突破化工副产氢提纯、高效低成本制氢、固态储氢、安全运氢等相关技术;加快攻关含氟功能膜材料、固体氧化物电池、燃料电池电堆、零部件以及动力系统集成等关键技术;着力提升氢燃料电池汽车整车生产能力,优化集成与控制技术;创建科技创新载体;强化人才集聚与培育。

在培育引进优势氢能企业方面。培育优势氢能企业,引导现有企业利用自身优势,加大氢能燃料电池系统产品及核心零部件、氢气制造及储存设备的研发生产,积极构建企业生态圈,培育一批具有核心竞争力的领军企业;加大企业招引力度,围绕制氢到燃料电池汽车的氢能全产业链,积极谋划、培育、引进国内外氢能领域龙头骨干企业,对完善氢能产业链具有关键作用的重大项目和围绕氢能龙头企业产业链配套项目,“一事一议”给予扶持;培育发展配套企业,围绕氢能产业市场需求,着力打造一批研发水平高、制造水平高、产品质量高的“三高”企业,培育一批氢能产业装备配套领域的隐形冠军企业,培育形成产业链示范和龙头企业;打造产业园区载体,支持建设特色氢能产业园区,积极引进高成长性企业和初创性企业入驻园区发展,加速相关项目和创新企业成长。

在拓展氢能应用市场方面。加快氢能基础设施建设,加速和优化氢能基础设施布局建设,鼓励符合条件的现有加油(气)站布局加氢装置,优先在用氢项目、交通枢纽、氢源地附近建设加氢站;推广氢能应用示范,按照“适度超前、有序推动、安全可控、定点运行”的原则,培育一批氢燃料电池汽车产业发展试点示范区。积极稳妥推进“氢进万家”示范工程。结合氢能公交示范运营经验,加快公共交通示范线项目建设,积极开展市政用车、环卫车等示范运营;充分发挥我市物流优势,鼓励氢燃料电池动力在物流车、集装箱卡车、叉车等领域的应用。积极探索燃料电池分布式发电应用,鼓励氢能企业与会展、旅游、通信、电子商务等领域融合发展;创新商业模式,探索运用“互联网+”、线上线下等技术,支持分时租赁、共享班车、个性化专车等运营模式,促进消费升级。

《政策》解读

最高500万元补助支持 11条新政支持氢能产业发展

《政策》围绕支持加氢站建设和运营、支持氢燃料电池车推广、加强氢能企业培育发展、营造氢能产业生态等4方面,明确了11条具体支持措施。

在支持加氢站建设和运营方面。一是优化相关加氢站建设审批程序,鼓励符合条件的加油站、加气站、充电站利用现有土地建设加氢站,无需另行办理加氢站规划选址、用地手续。二是加快推进加氢站设施建设,对新建、改建、扩建加氢站给予最高500万元补助支持。三是支持加氢站运营,2021年、2022年补贴标准分别为15元/千克、10元/千克。

在支持氢燃料电池车推广方面。一是积极推广氢燃料电池公共服务用车,鼓励政府投资项目优先使用氢燃料电池市政用车。开放氢燃料市政用车的路权,允许氢燃料渣土车在早晚高峰以外的时段在所有城区道路通行。二是氢燃料公交车、物流车、市政用车等车辆购置款,按照国家标准1∶1享受地方财政补贴。

在加强氢能企业培育发展方面。一是加强制氢和储运扶持,对专门从事高压氢气、固态储氢、液态制氢储氢的企业开展技术改造的,给予最高500万元补助支持。给予专业从事氢气运输的企业按1.5元/千克、最高150万元运营补贴。二是对氢燃料电池设备和关键零部件列入省首台(套)重大技术装备及关键核心零部件产品目录的产品,给予50万元奖励。三是支持开展产学研合作,对实现成果在我市成功转化的重大研发项目,给予最高80万元补助。

在营造氢能产业生态方面。一是鼓励打造氢能特色产业园、招引氢能企业和重大项目,对产业园区运营管理机构给予最高50万元的奖励。二是鼓励产业基金支持氢能企业整合上下游产业链。对相关投资主体给予最高50万元补助。三是采取“一事一议”方式,支持氢能产业重点项目建设。  (全媒体记者沙红翠)


        编辑:王磊
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