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一个援藏干部眼中的西藏
2021-09-26 08:37:45 作者:
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□图/文 车均

今年是中国共产党成立100周年,西藏和平解放70周年。

到艰苦地方去工作,为社会多作贡献,一直是我的理想和信念。

2012年5月国家环保部组织技术援藏,我有幸被选拔为第五批技术援藏人员。

我走过了西藏诸多地区,其中双湖特别行政区素有藏北无人区之称,这里海拔4900米,紧邻可可西里无人区。高原缺氧、心脏发慌、头痛难忍……我几乎每天都被这些高反症状困扰着,藏区气候干燥,鼻血横流成为常态,每次出行都会困难重重。由于监测工作繁忙且严谨,我们常常工作至深夜才能收工。恶劣的环境丝毫没有影响我们对工作、对大自然的热爱,依旧苦中作乐、甘之如饴,夜晚躺在空旷的可可西里大地上,望着满天繁星,呼啸的风声跟采样仪马达声交响鸣奏,总不免回想起来藏区工作的前辈们,他们“献了青春、献子孙”,这群无私奉献的援藏人精神一代一代地传承着、发扬着,心中万千感慨油然而生。

墨脱是我国最后一个通车的县,也是援藏时期最艰险的一站。当时,公路正在修建,旁边就是百米深的雅鲁藏布江,地势奇峻、交通险要,山路崎岖,转过一道弯,又是一道弯,道路坑坑洼洼,颠簸前行。毫无骑马经验的我坐在马背上来回摇晃,心里忐忑不安,最终,意外还是发生了,当经过一处瀑布时,落水声震耳欲聋,马受到惊吓,将我重重地摔了下来。只是下山的时候,便不敢再骑马了。30公里的山路,我徒步走了下来。没有登山鞋的保护,没出几公里,我的脚板上就磨起了一片血泡。看着呼啸奔腾的雅鲁藏布江,我心惊胆战地用绳子将自己捆实,其他同事在后面拽着我,才小心翼翼地完成采样工作。回程途中,我担心水样从马背上掉下来摔坏,便将这几十公斤的样本背了回来。这是经历了九九八十一难才采到的水样,马虎不得。

若说墨脱艰险,那阿里便是最艰苦的一站。阿里地区是西藏第二大地级单位,其面积相当于两个山东省。从一个县到另一个县要200多公里,全程沙土路,往往要行驶10几个小时,并且海拔都在4600米以上。在长距离的行车途中,我领略到了砂石的厉害,只要刹车不注意,轮胎会被小石子划破,我们几乎每天都会遇上这样的状况。天气炎热,风沙肆虐,即使藏族司机也有不同的高原反应。在海拔5000米的砂路上行驶了一整天后,我只觉头昏脑胀、胸闷气短、呼吸困难。直至同事发现我脸色发黄,知道我的心脏承受不住了,拿出准备的急救药,以缓解症状。可当我们到达住处时,发现这里的条件更为恶劣,房屋低矮简陋,棉被发霉有异味,并且没有水源。我心里有些不平衡,甚至是埋怨。可我想起了优秀党员干部孔繁森同志,他一生多次进藏,在担任阿里地委书记期间,跑遍了98个乡,行程达8万多公里。茫茫雪原到处都留下了他为改善藏区人民的生活奔波的足迹,而我又能为藏区、国家做些什么呢?

在西藏时,我常想这次的援藏工作为我带来了什么,我又为西藏带去了什么?180天很短,我能做的极其有限。可是,老西藏精神已深深地刻在了我的心里。“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”“缺氧不缺精神”“艰苦不怕吃苦”“海拔高标准更高”,一句句振奋人心的话语、一代代前赴后继、坚守岗位的援藏人,他们的故事、他们的精神都融进了我身体里流淌着的血液,激励着我,感动着我。

路途颠簸、道路泥泞、环境恶劣、生活艰苦、寒冷作业,呼吸困难,心脏病发,夜不成眠。

援藏期间的困难和艰辛,都记录在我的摄影作品里。后来,省“四进工作组”同事问我:“你西藏回来后,由于在西藏心肺功能增大,你得过血栓,你后悔吗?”

后悔吗?不,它是我人生的一次历练。

以吾辈之热血,换取一方土地的繁盛。这是神圣的使命、无上的荣光、宝贵的财富……

士不可以不弘毅,任重而道远。

至于我,援藏之行有终点,援藏之路永无止境……

这些作品记录了藏族人民的人文环境,真实记录了美好生活。


        编辑:王磊
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