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我市道路交通安全设施“三同时”和交通影响评价实施见实效
2021-12-02 08:32:32 作者:
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淄博新闻网讯(全媒体记者 王敬东 通讯员 白继农)为进一步夯实道路交通事故预防基础,融合壮大交通安全共治力量,2021年初,市政府出台《关于加强道路交通安全设施“三同时”工作的意见》,印发《淄博市建设项目交通影响评价实施办法》,从机制、体制上破瓶颈、解难题。今年以来,已对国省道、城市道路、学校、城市综合体等42个建设项目启动“三同时”工作和开展交通影响评价,一些道路交通管理的“老大难”问题迎刃而解,遏制了安全隐患增量,从源头上改善了道路安全通行条件,有效预防了交通事故的发生。

“三同时”制度,要求淄博市范围内新建、改建、扩建道路时,道路交通安全设施须与道路建设主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。实施“三同时”制度,解决了多年来困扰各部门的五大瓶颈问题。突破概念瓶颈,明确该《意见》的适用范围为“交通信号灯、智能交通设备、交通标志、标线、隔离护栏”五大类。突破分工瓶颈,明确跨区县道路的交通安全设施“三同时”由市级部门统筹协调落实,其它道路由区县部门负责落实。突破流程瓶颈,在道路设计阶段,道路建设部门书面征求公安交警部门意见;在道路施工阶段,各部门联合监督施工单位按照设计要求进行施工;在道路交(竣)工验收阶段,逐条对照设计方案严格进行验收。突破运维瓶颈,落实“建管分离”要求,按照规定需要向公安交警部门移交的,及时进行移交,并根据职责分工负责后期运行维护。突破“带电设备”建设瓶颈,公路交通信号灯、智能交通设备,明确为由相应区县政府负责配套建设。

《淄博市建设项目交通影响评价实施办法》,将交通影响评价作为项目规划设计的前置条件,公安交警部门、自然资源部门共同委托第三方评审机构,邀请专家进行联合审查。具体实施中,做到四个加强:加强对控规编制阶段的交通影响分析,从土地使用性质、地块开发强度等多方面论证建设项目选址的可行性,从规划源头减少建设项目交通生成强度,避免出现潮汐性、节点性交通拥堵问题。加强对出入口的评价分析,根据出入口与外部交通的衔接状况,加强对出入口数量、大小、位置的评价分析,避免了出入口设置过多、开口不合理、视线不足等问题。加强对内外交通组织的评价分析,对建设项目内外交通流向、标志标线、出入口机非分离设置以及配套行人过街设施提出修改建议,同步规划交通技术监控设备,保证车辆、行人通行安全。加强对停车设施的评价分析,提高建设项目停车场配建标准,增加停车位1500个,缓解因配建停车位不足造成的停车供需矛盾,最大限度避免对周边道路交通的影响。


        编辑:王磊
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