淄博新闻网讯 （全媒体记者 孟书祥 王磊 刘静）7月21日16时58分，随着两声悠长的汽笛声在码头响起，“鲁清101”号船舶载着36个集装箱的大麦抵达淄博高青港。这是小清河复航，淄博首次迎来货轮停靠。

当日上午7:18，载有千吨大麦的“鲁清101”号船舶从小清河济南港出发。本次航线由济南港主城港区到高青港花沟作业区，共计航程66公里。船舶从济南主城港出发，到达邹平市水牛韩船闸后靠泊，之后抵达高青港。“鲁清101”号运输的货物以大麦为主，共计36个集装箱，箱货总重1080吨。这也是小清河复航后，首次开展的货运业务。

小清河复航工程全线长169.2公里，规划为三级航道，是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，也是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。其中，小清河复航工程淄博段长30.7公里，按结构分为七桥一闸一航道，建设桥梁、船闸等基础设施，改造倒虹吸、扬水站等配套设施及数字化航道等支持保障系统，总投资24.8亿元。

小清河淄博高青港花沟作业区占地约500亩，规划港口岸线长1450米，规划建设1000吨级泊位16个，总投资约15亿元。其中，一期投资约4亿元，建设4个1000吨级泊位，泊位总长度330米，货仓面积1.5万平方米，设计年通过能力为352万吨。

值得一提的是，小清河复航工程全线的“智慧大脑”就位于我市的金家堰船闸。在小清河复航工程现场，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋说，小清河复航工程利用智能感知、大数据分析、物联网等技术手段，打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，从而实现“远程看、坐着管、走着用”。

小清河复航后，将有效带动周边经济社会发展。