淄博新闻网讯 12月3日,以“引领绿色动力,驱动未来航运”为主题的绿色船舶动力高端论坛暨新产品发布会在青岛平度市举行,对淄柴新一代230微喷引燃LNG发动机和淄柴博洋N26甲醇/柴油双燃料发动机两款新产品进行了发布。
本次活动由山东内燃机学会主办,青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司承办。中国农发集团、烟台哈尔滨工程大学研究院、平度市委等单位领导,与山东大学、大连理工大学、大连海事大学、山东理工大学、中国船级社武汉规范研究所、船舶运输技术研究中心等高校、科研院所和行业企业的300名业界精英,共同见证了这一盛会。
淄柴动力有限公司党委书记、董事长郭亮在致辞中分享了淄柴在绿色船舶动力技术领域的坚定信念和不懈追求。他表示,淄柴将加强与高校、科研院所合作,主动对接国家战略需求,不断实现技术突破,推动产业升级,紧跟绿色船舶动力技术前沿,为行业的可持续发展贡献力量。
近年来,平度市聚焦先进制造业集聚区建设,着力构建“4+10+12”的产业发展格局,持续推动先进制造业高端化、智能化、绿色化发展。平度市委书记赵兴绩在致辞中表示,将一如既往地为淄柴提供优质贴心周到的服务,为企业发展壮大营造良好环境。
哈尔滨工程大学始终服务于国家发展战略,在船舶内燃机研究领域取得了众多引领行业发展的高水平科研成果。烟台哈尔滨工程大学研究院党委书记李升平回顾了与淄柴合作的历程,共同见证了第一代LNG发动机的成功研发,今后双方将开展更加紧密的合作,共同推动中国船舶工业的绿色发展。
在论坛报告环节,由山东内燃机学会副理事长兼秘书长李国祥主持。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏从行业发展的全面视角,作了《内燃机行业发展现状及十五五发展规划》的专题报告;大连理工大学内燃机国家重点实验室主任隆武强带来了《船用发动机燃烧技术探索》的专题报告,深入探讨了船用发动机燃烧技术的最新进展;烟台哈尔滨工程大学研究院专业负责人宋恩哲作了《船运能源动力发展路径》的专题报告,为船运能源动力的发展指明了方向;中国船级社武汉规范研究所所长甘少炜的《航运减排呼唤绿色燃料和先进动力》专题报告,强调了绿色燃料和先进动力在航运减排中的重要性;交通运输部水运科学研究院战略发展处处长、船舶运输技术研究中心主任纪永波在《老旧营运船舶报废更新政策分析与展望》专题报告中,进行了老旧船舶报废更新政策的深入解读。与会者在讨论与互动中,就内燃机技术及未来发展趋势发表了看法和见解,共同展望了行业绿色低碳发展的美好未来。
在新产品发布仪式上,山东内燃机学会发布了淄柴新一代230微喷引燃LNG发动机和淄柴博洋N26甲醇/柴油双燃料发动机两款新产品。其中,230微喷引燃LNG发动机微喷引燃流量小于5%,其独特的微喷引燃技术,有效降低了尾气排放中的有害物质,契合国家推动老旧营运船舶更新换代的战略部署。N26甲醇/柴油双燃料发动机采用油醇双控、进气歧管多点喷射技术,处于国内(国际)领先水平,突破了甲醇/柴油二元燃料燃烧的技术难题。该技术可实现用甲醇代替柴油作为船舶动力,实现热效率45%,使用绿醇二氧化碳排放减少40%~60%。仪式现场,淄柴与4家客户签署了新产品战略合作协议。
“我们将继续秉承创新驱动的发展理念,深耕低碳、绿色、智能发动机的研发领域,为全球低碳经济的发展贡献更多的淄柴智慧与力量。”淄柴动力有限公司党委副书记、总经理杜伟表示。(高先理 陈爽)
编辑:张剑
审核:于恩刚