日照公路桥梁张拉用锚具夹片千斤顶厂家

日照公路桥梁张拉用锚具夹片千斤顶厂家

桥梁施工中智能张拉设备的操作程序及注意事项

　一、智能张拉设备操作流程

　　1、张拉前设备参数的设置与校准

　　（1）校顶

　　将张拉主机和从机松部门校顶，也可单独将油缸和对应的压力表送往部门校顶。

　　（2）输入回归方程

　　在压力标定界面，输入回归方程系数和常数，保存。

　　（3）位移和压力校准

　　出厂时位移和压力已经校准，如果使用中发现位移值和实际测量值不一致，或压力值和指示值不一致，应位移校准页面，重新校准位移值或压力值。如更换千斤顶也应重新校准位移值和压力值。

　　2、桥梁施工中智能张拉设备操作步骤

　　1）启动主从设备，系统。

　　2）查看系统时间是否与当前时间一致，请求技术人员在系统参数中调整日期时间。

　　3）查看主机主画面是否有错误提示以及急停显示，如“油压表断线”等，无错误提示以及急停显示方可进行张拉。

　　4）安装桥梁两端的千斤顶。

　　5）在主画面，选择将要张拉的梁型，输入梁号，选择孔号。确认目标张拉力与规定相符，按“自动”按钮，执行张拉。

　　6）张拉完成后自动停止并保存张拉数据，可在历史数据界面查看。

　　7）拆卸千斤顶，下一孔的张拉。

　　以上就是桥梁施工的智能张拉设备操作程序，那么在此中要注意哪些问题呢？

　　二、智能张拉设备使用注意事项

　　1、张拉前注意事项

　　1）确认各工作锚要锚垫板，并齿口。

　　2）确认各项要限位板，限位板顶齿口。

　　3）确认位移传感器拉杆固定在顶槽内。

　　4）确认张拉孔道千斤顶为A1对A2, B1对B2。

　　5）确认各顶位移值在初始位置(通常设置为15mm左右)，位置不对，手动调节。

　　6）确认梁型、梁号、孔号，核对张拉力。

　　2、张拉中注意事项

　　1）张拉中,设备突然自动停止,应查明原因(观察显示屏屏幕下方是否有故障提示)，大部分情况是一个顶落后较多，可能原因有一个顶故障不前进或工作锚具未锚垫板。确认无问题后，按“自动”，继续张拉；如需退顶，需按“复位”。

　　2）张拉中，突然停电，设备会记录停电前的状态，重新上电后，按“自动”，继续张拉。个别情况会丢失停电前的张拉数据，有电后继续张拉，直至张拉完成，这时记录的数据只能证明达到张拉力，而张拉长度数据无效。

　　3）张拉完成后，检查实际伸长量和理论伸长量的误差是否在要求的误差范围(士6%)之内。

　　4）每天导出张拉数据。

　　智能张拉设备作为的桥梁仪器，很多的施工队都会用，无论是现如今桥梁搭建还是公路施工都是能够看见的，小编为您介绍的就是智能张拉设备使用方法，希望能够帮助到大家更了解智能张拉设备，智能张拉设备在施工时的使用方法，智能张拉设备现如今作为为常见的一类施工设备，无论是在施工时的技巧还是产品的选购都是比较麻烦的一个问题，先说说智能张拉设备使用的一些知识吧，由于智能张拉设备不是依靠人工的手动控制。而是直接利用计算机智能控制技术。通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工，所以个问题就是检查是否通讯线是否正常，智能张拉设备的使用方法。　　将误差范围控制到土1%，降低了由丁预应力施加不是或想过引起的桥梁开裂、下挠等。有利于结构安，耐久性，建长使用寿命，降低养护维修成本。2、准确测量及时复核延伸量，系统传感器实时采集钢绞线延伸量数据。反馈到计算机。 白动计算延伸量，及时校核延伸量是否在±8%范围内，实现真正“双控”，对称同步张拉台计算机控制两合或多台千斤顶同时、同步对称张拉。实现“多顶同步张拉”工艺，了对称张拉不同步对结构造成的招曲等危害，规范张拉，键完成张拉。实现了张拉智能控制。不受人为、环境因素影响；控制停额点、加裁遠率、持荷时间等张拉更素。

　　并保持两端的伸长量基本一致，张拉时根据实测的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力。实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核，3、针对已进行预张拉和初张拉的钢绞线束进行终张拉时，先应分级加载到预张拉或初张拉设计吨位并测量油缸伸长量、工具夹片外露量，再继续分级加载到张拉设计吨位并测量油缸伸长量，工具夹片外露量，4、计算出实际伸长量后应与理论伸长量△1+△2)进行对比复核，确认误差控制在±6%范围内。如果实测伸长值与理论伸长值之差超出±6%，须查明原因，重新进行张拉，5、张拉中出现以下情况之一者。k58pjfkWRF