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会当击水三千里
——中铁十局淄博高铁新城交通枢纽区建设现场掠影
2017-12-12 10:08:39 作者:
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正在施工的轨道交通预留工程

齐心协力

电焊

匝道建设

一线指挥

 

 

 

 

 

        这是一个时空距离加速浓缩的时代。2018年,有一件可以让淄博人开心自豪的大事。有着深厚大海情结的淄博人,终于可以用一个小时,到海边吹吹海风,到青岛赶海吃海鲜。因为济青高铁通车真的很近了。
  踏上飞快的列车,像骑上奔腾的骏马。这首歌唱的多么富有联想。在告别2017的时候,市民心里自然牵挂着淄博高铁北站的建设情况。
  那片广袤的土地上,架构起了怎样的高铁新城,高铁路线淄博段是否铺就?高铁北站交通枢纽区工程建设到何等层面?冬季会影响到施工进度吗?明年能如愿以偿坐上350公里时速的高铁吗?
疑问鞭策着我们,带着相机和问题,我们驱车前往高铁北站探营。
  从张店世纪路北行,十分钟行驶到曹营村,你就会被庞大开阔的高铁北站建设工地所震撼!顺着高架高铁线路,土建工程一路铺开过去,周边乡村的房屋已经拆迁殆尽,到处是繁忙的工地建设。
  在淄博高铁新城交通枢纽区项目建设办公室,记者见到了中铁十局集团青岛工程有限公司副总工程师、项目经理李明军。中铁十局是淄博高铁新城交通枢纽区工程建设的主力军,他们承建的淄博高新区石桥棚改配套(二期)四标段项目位于淄博市高新区济青高铁淄博北站附近,是淄博市规划的高铁新城核心区,项目主要包括南广场景观及地下停车场、北下沉广场及轨道交通预留工程。总建筑面积7.8万平方米,工程造价4.25亿。
  这位曾经在青藏铁路付出心血的汉子,对淄博高铁新城交通枢纽建设饱含深情。“这是我们中铁十局承建的离城市最近的市政工程,从过去的荒郊野外作业,如今在城市边上,感受特别的亲切。我们中铁十局青岛公司本身就是从淄博发展出去的,前身是济铁工程集团淄博机械化工程公司,原住地淄博市张店区昌国路6号,2006年4月份企业改制整体搬迁至青岛市。此次参建淄博高新区石桥棚改项目,中铁十局集团公司非常重视,配备了强有力的管理团队,作为从家乡走出去的公司对淄博这片热土有特殊的感情。”李明军动情地告诉记者。
  “我们中铁十局青岛公司本着‘高起点谋划、高标准定位、高效率推进’的建设目标,又好又快推进项目各项工作,为企业树好形象,为家乡建设好样板工程,向家乡人民交一份满意答卷。”
  在工作人员的带领下,记者踏上塔吊林立的高铁北站工地,从高处看,到处是忙碌紧张的一线施工工人和施工机械,他们有的在扎钢筋笼,有的在挖掘土方,有的在喷洒防水涂层……记者看到,高铁北站的主候车大楼尚未封顶,靠南侧的部分已经完成地基建设,地面以上的附属设施基本上都竖立起来。更多的建设者开始着重于地下停车场和轨道交通预留工程等附属设施的建设。
  淄博高铁新城交通枢纽区工程包括站前公交车站、长途车站、南广场及地下停车场、城市轨道交通预留、淄博北站高架落客平台及上覆雨棚、北下沉广场等。在淄博北站和南广场下方设有出租车落客区、私家车停车场及轨道交通淄博北站换乘点,项目建成后将实现高铁、轻轨、公交、长途、出租车、私家车等不同交通方式的“零换乘”,更加快捷、绿色的方便市民出行。
  按照计划,济青高铁明年上半年进行联调联试,年底实现全线通车。设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。

(淄博日报/淄博新闻网/掌中淄博 记者 史章 李秀春 刘鑫 通讯员 孙亚帆 李杨)

        责任编辑 夏侯宏颖
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