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希望中的重生崛起
10年后,新县城的喜悦成长
2018-05-12 10:54:01 作者:
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  淄博新闻网讯 “我们现在就站在进入北川的西羌南桥上,这座咱们淄博援建的大桥,是进入北川县城的主干道之一,每天来来往往的车辆和人员很多,但它历经了8年的风风雨雨,依然道路平整,桥体坚实,一点也没有损坏的迹象,完全经受住了时间的考验。”5月10日下午3点15分,刚刚抵达北川新县城参加512汶川特大地震10周年纪念活动的淄博市民政局副调研员、当年的淄博援川指挥部党委委员、社会事业科科长孙鼎礼满怀深情地说,“2010年4月22日,西羌南桥正式建成通车,这是北川新县城最早建成的桥梁,也是北川新县城第一个全面竣工的单体项目,当年,这座桥是为北川城建设立下汗马功劳的一座桥。”

  2008年底,记者第一次采访北川新县城的时候,那里还是一片河滩,荒地上杂草丛生,盛开的大烧子花丛中飞舞着蜜蜂和蝴蝶。泥泞中的河滩荒地上,走几步就得停下来清理一下脚上的泥。10年后,这里已经成了一座时尚、美丽、基础设施完善、游人如织的现代化新城。

  经历了大地震的创伤,10年后的北川新县城正在喜悦中快速发展,它的成长,是新中国建设史上最温暖、最辉煌的一笔。

  时间的记忆,唯一异地重建的“老县城”

  2008年5月12日,地震使北川老县城变为废墟,北川成为重建任务中最重的唯一异地重建县城。

  5月22日,温家宝重返北川考察时称“一定要再造一个新北川”。

  11月初,国务院常务会议通过北川新县城选址,确定新县城位于安昌镇以东约两公里处。胡锦涛为北川新县城所在地亲自斟定地名“永昌镇”,永昌镇是新北川版图的第29个乡镇,名字取相邻的永安、安昌两镇首尾一字,寓意着北川新县城还有北川和全国一样,永远繁荣昌盛。

  2009年5月12日,北川中学正式动工,成为北川新县城开工的首个项目。

  6月,山东17市完成乡镇援建后,集体转战新县城,仅仅三个月,首期安居房全部主体封顶。

  2010年1月31日,北川新县城所在地北川羌族自治县永昌镇正式挂牌成立。

  4月22日,原定于5月完成的淄博市援建的项目——西羌南桥竣工通车。这是北川新县城第一个全面竣工的单体项目。

  5月,3600多套安居房全部完工,2座桥梁竣工通车。

  9月25日,山东援建项目全部竣工,新县城整体移交,新县城将正式启用。

  北川新县城距离一片废墟的老县城23公里,初建时,总体预算超过153亿元,由山东省援建城镇安居、公共服务、基础设施、生态绿化、文化旅游、产业园区等6大类82个项目,总投资44亿元。

  北川新县城是我国历史上动员范围最广、投入力量最大、规划层次最高、施工组织难度最大的一项工程,汇集全国资质最高的设计单位50多家、多名院士参加的论证会100余次、超过1000人次的专家学者参与设计,且218个项目同时启动,一年多的时间就全面竣工。周村区委书记、时任淄博援川指挥部总指挥沙向东说:“三年援建,我们两年多就全部完成,所有承建项目全部顺利移交。北川新县城建设,体现了党中央、国务院的正确决策,在建设过程中,山东省委、省政府高度重视,淄博市委、市政府积极部署,第一时间选调优秀建设队伍和得力技术人员,让淄博援建项目得以顺利进行,淄博援建品牌得到全面认可,这是所有淄博援建人员的心血,也凝聚着460多万淄博人民的爱心和希望。”

  废墟中崛起,荒原上再造一个新北川

  2010年4月22日,原定于5月完成的淄博市援建的项目——西羌南桥提前一个月交付使用,实现了竣工通车,这是北川新县城安昌河上设计建造的四座大型桥梁中最先实现竣工通车的桥梁,也是北川新县城第一个全面竣工的单体项目。淄博市住建局科教科副科长、当年的淄博援川指挥部工程科副科长孙瑜告诉记者,西羌南桥为预应式混凝土箱式板桥,具有整体结构优良,抗震等级高的特点,而桥面路灯和围栏设计则注重与北川新县城总体规划的协调融合,桥面护栏采用北川当地的米黄石则注重了羌文化特色的设计元素,十分有特点。

  黄河建工当年参与西羌南桥建设的孙兆涛说,这座桥2009年12月16日开工,2010年4月22日竣工,近300名建设者昼夜奋战不停工,春节期间也不休息,施工人员、机械及钢制模板都按正常施工的两倍配置,仅用了四个多月时间就实现了竣工通车,成为北川新县城项目又好又快完成的建设标志。

  西羌南桥作为从绵阳、安县及北川老县城直接进入北川新县城的重要通道,尤其是随着北川地区四月到九月间桃花汛期的到来,这座桥的贯通确保了当年进出北川新县城再无中断之忧。从此,北川新县城建设进入了快车道。

  2010年8月28日上午10时32分,北川羌族自治县永昌小学举行了开学典礼。永昌小学由我市投资4784万元,于2009年12月21日正式开工。采访中记者了解到,这座由山东齐泰实业集团股份有限公司承建的小学,两栋主教学楼,后来一栋命名为淄恩楼,一栋叫博爱楼,他们就是希望孩子们在学习和成长过程中,永怀对淄博的感恩之心。

  县城里人流如织,游人不少,校园里则安安静静。刚刚抵达北川新县城的淄博援建人员电话里告诉记者,他们抵达学校的时候,孩子们还在上课,他们在校园里走了一圈,离开的时候,身后传来琅琅读书声。“听着孩子们的读书声,我们很欣慰。”淄博市交通局副局长、当年的淄博援川指挥部纪委书记于清说,希望在新校园里,孩子们能幸福快乐地成长。

  七年风雨后,淄博援建项目全部是“优”

  走在新川路与西羌南街路口,到处是悠闲生活的北川居民。新川路是北川县城最初建设完工的一条主干道,这条淄博援建的高标准街道,是县城的主干道。“当年援建的时候,新县城几乎所有工程的材料都是从这里运过来的,所以建成后只能暂当作运料路来使用,到所有工程完工后,又进行了一次路面铺设,可现在,新川路依然路面平整,一点损坏也没有,完全经受住了时间和岁月的检验。”孙瑜告诉记者,“路两边的绿化也很好,风景秀美,沿路建设的新川景观河,吸了很多人。这都是咱们淄博的援建项目。”

  当年的淄博援川指挥部工程建设科副科长、现任淄博市建筑管理处稽查大队副大队长王大海告诉记者,当年,援建北川新县城的时候,淄博的援建任务很重,新县城的干路主骨架由齐鲁大道、新川路、西羌北街、西羌南街组成,其中新川路和西羌南街都是由淄博建设的。根据规划,北川新县城是在保持原有山体雨水排水水系格局畅通的基础上,梳理既有水系,从而形成以安昌河为主、新川河、永昌河、神龙河四脉的“小四川”的水系格局,而淄博援建的新川河是这四条景观河最先完工的。

  沙向东告诉记者:“新川河自然断面宽5-10米,深1.5米,2.9公里长。由于是一条新建河,以前没有河床河面,全部是一片荒地,不容易储水,因此,在建设时,采取了不少新方法,比如填充河床河基时,还专门运来了一些沙石,然后在建设过程中又采用了些新技术,承受的工作量不小。”

  让人高兴的是,震后,在四川省最高工程质量奖“天府杯”获奖工程中,淄博援建项目最多,“淄博建”工程的质量最让北川人民放心。据统计,在国家及四川省的各项优质工程评选中,“淄博建”项目全部为“优质工程”。淄博项目在新材料、新技术应用及生态环保方面的建设理念,被联合国环境规划署作为样板,在全世界推广。(淄博晚报/淄博新闻网/掌中淄博 记者董振霞)

        责任编辑 夏侯宏颖
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