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两车相撞 安全气囊竟“熄火”?
4s店:气囊没达到弹出条件,赔偿事宜未达成一致,建议车主走司法程序
2018-01-13 09:41:42 作者: 商萍萍
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  淄博新闻网讯 (记者商萍萍)市民王女士向本报反映,日前开车途中不慎与其他车辆发生碰撞,车头损毁,车里的安全气囊却没有弹出。安全气囊的存在是为了减轻车内人员受到的“二次碰撞”伤害,但关键时刻“熄火”,就让这层保护失了效。为什么气囊没弹开,什么情况下气囊弹不开?记者就此展开调查。

  两车相撞的关键时刻,安全气囊竟“熄火”

  市民王女士拨打本报热线电话称,2017年12月29日,她开车在一条乡道上行驶,由于雾大,路两侧没有参照物,路中央只有一条黄实线没有护栏,她在越线行驶的情况下,与对面来车正面相撞了,撞击发生时车内的安全气囊却没有弹出,导致自己受伤。

  “车子送到了汽修厂,工作人员说我的车安全系数低,防撞梁、大梁都撞坏了,发动机后移,包括水箱什么的,我的前胸还被方向盘顶出淤青。”王女士告诉记者,出事故时安全气囊没有弹出,她怀疑是汽车本身有质量问题。“撞车时是正面相撞偏右一点的位置,但应该是撞到安全气囊的传感器了,之前也没有亮起故障灯,所以安全气囊弹不出来就是车有问题。”据悉,王女士于2015年10月花8万元购得这款吉利汽车,如今行驶了4.9万公里,不管从时间上还是行驶距离上都还在保修范围之内,但王女士称事故后她多次联系汽车厂家讨要说法,始终没得到回应。采访中王女士向记者表示,该车自购买后没有进行私自改装,只是加装了一个行车记录仪,并不会影响安全气囊的弹出。

  厂家:没达到安全气囊弹开的起爆条件

  王女士认为是车有质量问题,但只有知道安全气囊没弹出的确切原因,才能判断到底是哪里出了错。记者电话联系到汽车厂家,客服人员告诉记者,车辆碰撞时安全气囊的弹开是有条件的,需要看车辆撞击的力度和角度是否达到。“只有查看了用户车辆才知道具体原因,我们需要派售后人员去核实检测车辆撞击时的力度角度,判断气囊为什么没弹出,如果真是车辆本身有质量问题,保修期内会按照三包政策给车主处理。”该客服人员告诉记者,由厂家的技术人员负责检测车辆,如果车主不放心,也可以到法律认定的第三方鉴定。

  记者随后联系到该汽车淄博经销商的一位刘姓站长核实情况,刘站长告诉记者并不存在拖着不解决的情况,而是技术人员经过检测发现气囊没弹出不是因为质量问题,而是因为没达到起爆条件,也出具了相应鉴定报告、告知书,后续会送到车主手中。“车主的保险只有三者,没有车损,她提出最低诉求是包括车辆维修、诊疗费在内2万元的赔偿金额,这一点我们无法达成共识,就无法进一步协商。”刘站长表示,安全气囊并不是随便撞一下就开,是有数据计算的,而且对于事故车辆来说,经销商是不承担责任的,安全气囊没弹开也并不是导致这起事故发生的全部原因。“不认可我们的鉴定可以找双方信任的第三方,如果鉴定出来是我们的责任,公司会给予赔偿,若车主还不放心,建议走司法程序,交给法律来鉴别。”

  这些特定情况下,气囊无法弹开

  厂家对安全气囊的起爆条件设定不同,如果没达到触发阀值,安全气囊不会弹出;车辆碰撞需触发感应器,如果角度偏离,比如车灯的位置或前轮的位置发生碰撞,前安全气囊就不一定弹出;如果小汽车追尾大货车,钻到大货车车厢下面,安全气囊不一定弹出;车辆正面撞击到灯柱等细小物件,前安全气囊不一定弹出;如果车辆侧面发生碰撞,比如被其他车辆撞到了车门,那么被撞车辆的前安全气囊不一定弹出;配备侧翻气囊和窗帘气囊的车辆,在发生侧翻时,前安全气囊不一定弹出;开车的时候压过大坑,受撞碎石头和小体积杂物碰撞,前安全气囊不会弹出;有些车辆的安全 气囊会设置成:如果驾乘人员没 有系安全带,安全气囊不弹出 的模式,那么即便发生碰撞, 安全气囊也不会弹出。 

        责任编辑 刘洋
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