曲师傅驾驶着“张环07”号机扫车，给城市“化妆”

机扫车：

卫生死角让人头疼

　　昨天上午9点50分，在张店区世纪路与人民路路口。记者登上了编号为“张环07”的环卫车，负责道路机扫的曲师傅告诉记者，自己负责的路段主要是柳泉路(立交桥至世纪大厦段)、共青团路(世纪路至东二路段)、联通路东段(柳泉路至中心路段)。

　　“是不是比其它车高，难上啊？”刚上车，曲师傅就问记者，“主要是因为后面有两个容积各1吨的水箱，还有一个收尘土和垃圾的垃圾箱，把车座抬高了。”随后，曲师傅熟练地为附发动机打火、放扫盘、加附发动机油门、打开扫盘，开始了清扫工作。

　　车行到共青团路与西五路路口时，曲师傅指着路南，说：“那辆洒水车，早上7点就得开工，就是为了尽量不让水弄湿路人，但是七八月时，水洒过去接着就干，一天得洒很多次，也只能尽最大努力避开行人。”

　　10点05分，车行到柳泉路与共青团路交叉口后，车被堵了约5分钟。“除非堵车时间很长，一般不关附发动机，因为高转速运行，关了对扫盘不好。”曲师傅对记者说。

　　“每天机扫，扫盘很快就得换吧？”记者问，“扫盘是硬塑料做的，磨损很厉害，一般一周得换2到3次，一辆车前后一共4个大扫盘。”据了解，扫盘本地还没有，都是长沙运来的，成本不低，而且一天跑下来，车身全是土，所以得天天洗车，加上车本身的磨损折旧，中心城区的这5辆机扫车，每天分区域作业，其中的很多成本，是普通市民难以想象的。

　　10点45分， 车沿共青团路行到东一路。“你看，路边很多树干伸到路边，车体很高，树下的地方，车开过去的话，车顶容易撞树上，很危险，就只好靠环卫工清理，还有许多路边停车的，也只能绕过去，等停在那里的车开走了，那地方又没清扫，就成了卫生死角，很头疼，特别在中心城区，停车临时买东西的、等人的、打电话的……你说等他还是不等？有时候只能记得几个地方，全清扫完了再回来。”曲师傅为难地说。

　　10点50分，西二路、王府井一带开始严重塞车，曲师傅的环卫车，只好一点点“挪动”。“一条路，其实是得两边都扫，走过去再回来，相当于两条路，对吧？”记者问。曲师傅说：“对！”

　　11点30分，曲师傅清扫完联通路东段(柳泉路至中心路段)，返回路口，记者下车和曲师傅道别。再沿柳泉路往北扫百十米，曲师傅就要回环卫局了，远远地看过去，他那被阳光拉长的环卫车的身影，仿若曲师傅的背影，那么伟岸，那么高大……

垃圾车：

让工作变简单了

　　上午6点不到，记者就跟随张店区环卫局的杨队长来到杏园路上的一个生活垃圾站。

　　站内的“压缩式垃圾台”嗡嗡地轻声响着，操作员小谭正通过控制台操作，将垃圾槽里的垃圾压成两个直径2米左右的垃圾块。一辆车号为鲁C10937的白色“封闭式压缩垃圾车”正等在垃圾站出口处。随着垃圾被压缩好，抬起，垃圾车倒靠在垃圾台前。只见垃圾车后部的液压式仓门抬起，垃圾块被垃圾台顺利的送入了密封的车仓。

　　司机老李开垃圾车已经8年了。他说：“这车是年前我们刚换的，一趟能运五六吨垃圾呢。噪音小、异味淡是这车的最大特点。”老李告诉记者，以前他开的都是那种普通的卡车，垃圾不处理，直接装箱，污水就顺着车直接流了出来，人家每次一看到这车都躲闪不及。车走一路，污水流一道，一路上还总掉垃圾，风大的时候盖网都不管用；现在这个车即便夏天有点脏水啥的都漏不出来。老李说：“现在不但大家觉得更卫生了，我自己都觉得这活比以前好干了！”

  随后记者也坐上了老李的车，跟他一起去“倒垃圾”。两米多高的驾驶室里，宽敞、整洁、清新，让人很难跟“垃圾车”三个字联系在一起。路上，老李高兴地告诉记者：“我们现在都是去环保的垃圾发电厂了。垃圾运过去就烧了发电了。在这之前都是垃圾山，人到了那里嘴不敢张，一张就能飞进苍蝇；而且车胎没几天就扎破一次，你想，那垃圾山上，钉子、铁皮啥没有？不知道怎么车胎就划破了。现在这些问题都基本不存在了。”

  从杏园路上的垃圾站到开发区新曹的垃圾发电厂用了大概45分钟。进了厂区，称重、入库、拉操纵杆(就在驾驶坐左边，操作十分方便)卸车，前后用了没五分钟，老李车都不用下。接下来，老李要去洪沟路的垃圾站了。他告诉记者，他每天就是负责洪沟路和杏园路这俩垃圾站，现在一天能跑个七八趟。 

  (晚报记者王东 孙文昭)